ASSOCIE-SE À ANCAB - Se a sua empresa comercial opera nos aeroportos brasileiros, nas áreas alfandegadas (Duty Free) ou do mercado interno (Duty Paid) venha fazer parte da Ancab. Associe-se aqui...

Notícias Aeroportos

Clipping de 08/06/2016
 
O GLOBO
De GIG para RIO
Governo pretende aumentar taxas de retorno para atrair investidores privados
 
JORNAL DO BRASIL
Dez anos após acidente da Gol, Justiça deve executar pena de pilotos do Legacy
 
FOLHA DE SÃO PAULO
Governo estuda ampliar taxa de retorno para concessões, diz Quintella
NICOLA PAMPLONA
ENVIADO A SÃO JOÃO DA BARRA (RJ)
O ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, disse nesta terça-feira (7) que o governo estuda aumentar a taxa de retorno para atrair investidores a leilões de concessão no país.
Na semana passada, o ministério suspendeu a concessão de um terminal de fertilizantes no Porto de Santarém, no Pará, por falta de interessados.
"Esse leilão foi pensado em 2013, quando as perspectivas eram outras", afirmou Quintella, em entrevista durante inauguração de terminais no Porto do Açu, no 
Norte Fluminense.
Segundo ele, o aumento das taxas de retorno é uma das medidas em estudo pelo governo para um novo pacote de concessões, além do financiamento do BNDES.
Uma primeira reunião do grupo criado para discutir o tema será realizada em 15 a 20 dias.
As concessões têm sido citadas pelo governo interino como uma alternativa rápida para fomentar a recuperação da economia.
Quintella não quis adiantar quais serão os primeiros projetos na fila de licitações. Ele disse apenas que o governo vai oferecer primeiro "o que for mais fácil, o que tiver mais atratividade".
"Espero um programa robusto, com concessões de ferrovias e rodovias", disse, citando ainda projetos de aeroportos que estão mais adiantados, como o de Porto Alegre.
ORÇAMENTO
O ministro afirmou que está pleiteando ao Ministério do Planejamento um acréscimo em seu orçamento deste ano, dos R$ 5,5 bilhões aprovados para o mesmo volume de 2015, R$ 8 bilhões.
Segundo ele, do orçamento de 2016, R$ 3 bilhões foram usados para pagar restos do ano anterior e R$ 1,5 bilhão já estão comprometidos.
Dessa forma, argumentou, o ministério fica sem recursos para terminar obras já iniciadas, como a pavimentação da BR 163 e a duplicação da BR 101.
"Tivemos uma sinalização muito positiva do Planejamento neste sentido", informou.
 
Uma nova visão para o transporte aéreo em grandes cidades
DA DEUTSCHE WELLE
Mesmo que dispositivos interconectados nos permitam conversar com qualquer pessoa, onde e quando quisermos, nós ainda vamos querer encontrá-las pessoalmente –de vez em quando.
No futuro, poderemos viajar em carros sem motorista. Mas, se a distância for um pouco mais longa, precisaremos voar. O problema é chegar até o aeroporto muitas vezes já é uma jornada em si. Não é o que se pode chamar de conveniência.
Até agora, os aeroportos localizados no centro das cidades são poucos e afastados entre si. Mas isso deve mudar.
Uma equipe internacional de estudantes e cientistas apresentou em Berlim sua visão de transporte aéreo urbano do futuro. Eles batizaram o conceito de aeroporto no centro da cidade de CentAirStation e de CityBird, a aeronave regional projetada para pistas curtas.
O conceito foi desenvolvido por estudantes e cientistas da Escola de Arte de Glasgow, na Escócia, e da Bauhaus Luftfahrt, em Ottobrunn, ao sul de Munique.
DIFERENTES NÍVEIS
A estrutura do CentAirStation teria 640 metros de comprimento e apenas 90 metros de largura, com pelo menos quatro níveis. O aeroporto teria como meta atender a 10,5 milhões de passageiros por ano. Mas a equipe de design afirma que ele teria um potencial de crescimento para até 15 milhões de passageiros por ano.
"Isso exigiria um CentAirStation operando 16 horas por dia, com uma média de 30 pousos e decolagens por hora", diz o projeto.
O NOVO PÁSSARO URBANO
O CityBird foi concebido especificamente para atender à demanda de cidades com alta densidade populacional. A equipe se concentrou na proteção contra o ruído, na segurança e na capacidade de pousar e decolar sobre uma pista curta.
Para conseguir decolar em uma pista de 640 metros, a equipe explica que as asas do CityBird seriam perpendiculares, e um sistema de levantamento ao longo de toda a extensão da asa melhoraria o desempenho da decolagem e pouso.
Eles projetaram um sistema de catapulta para aumentar a velocidade da aeronave ao longo da pista. O avião também apresenta um "sistema automático para abortar a decolagem" (RTO, em inglês), para melhorar a segurança.
Já para o pouso em pista curta, a ideia é o avião usar um ângulo de aterrissagem mais íngreme, navegação precisa e uma função automática de pouso.
"O tempo em solo seria limitado em 15 minutos e seria obtido com o embarque e desembarque de passageiros por meio de duas portas enquanto a aeronave é reabastecida", descreve a equipe.
DENTRO DO TERMINAL
O CentAirStation contaria predominantemente com "rotas verticais de passageiros" para permitir maior rapidez desde a chegada no aeroporto até a decolagem da aeronave.
"Os passageiros vão precisar de somente 15 minutos entre a chegada no aeroporto e a decolagem", diz o projeto. O taxiamento do avião também é futurístico: o avião é erguido por uma plataforma através dos níveis diretamente até a pista de decolagem.
E os passageiros que chegam poderão sair do aeroporto apenas dez minutos depois de desembarcarem do avião.
PARA O ALTO E AVANTE
O CentAirStation também prevê um nível ferroviário, para que os passageiros possam chegar ao aeroporto em trens suburbanos ou de alta velocidade. Passageiros que chegarem de carro, bicicleta ou outro tipo de transporte poderão entrar no CentAirStation através das entradas laterais.
Cada plataforma é conectada por escadas rolantes e elevadores. Na verdade, todo conceito é baseado em elevação. E por que não? Se a ideia é voar, melhor começar subindo.
 
O ESTADO DE SÃO PAULO
Concessões serão refeitas, diz ministro
Pagamento de outorga de aeroportos pode mudar
Justiça condena empresa aérea a pagar R$ 35 mil por extravio de malas
 
CORREIO BRAZILIENSE
Air France cancela voos diretos entre Brasília e Paris
 
CBN
Empresa que administra o aeroporto de Confins pode ser multada por atrasos nas obras
 
JA 1ª EDIÇÃO
Moradores de Araguaína reclamam da estrutura e número de vôos no aeroporto da cidade
 
PANROTAS
Aéreo inter movimentou 50 mi de pessoas nos EUA
Azul terá hambúrguer e macarrão de Food Truck a bordo
Wi-fi gratuito é incluído em concessões de aeroportos
Star Alliance investirá milhões de dólares em tecnologia
 
MERCADO E EVENTOS
Bombardier afirma que CS100 consome 20% a menos de combustível do que concorrentes
Airbus registra encomendas para mais 75 A320s
SWISS faz promoção de passagens para Europa até 15 de julho; confira
RIOgaleão Market, RIOgaleria e Welcome Center são as novidades do RIOgaleão
 
JORNAL DE TURISMO
SITA oferece às companhias aéreas conexões rápidas e fáceis em 300 aeroportos
Airbus fecha maio com 83 novas encomendas e 57 entregas

ico indique amigo

ico facebook

Clima em SP e Brasil

 

Conversor

Newsletter




Joomla Extensions powered by Joobi

Contatos

(11) 5090.1515
Av. Vereador José Diniz, 3.651 - 1º andar
Campo Belo/SP - Brasil
CEP: 04603-003
Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo.